Las autopistas del Estado bajarán un 0,11% en 2021

Las tarifas de las autopistas de peaje que dependen del Estado experimentarán una rebaja en 2021 del 0,11 %. No obstante, no serán todas, ya que habrá tres que suibirán de precio: AP-7 (Alicante-Cartagena), AP-9 y AP-6 (Villalba-Adanero) y se mantendrán en las gestionadas por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seittsa), que asumió la gestión de las autopistas quebradas.

Así se desprende de la información facilitada por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que ayer actualizó las tarifas de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado con efectos de 1 de enero de 2021, de acuerdo básicamente con el crecimiento del Índice de Precios al Consumo (IPC), según informan diversas agencias.

En las autopistas que gestiona la empresa Seittsa, seguirán vigentes las tarifas aprobadas por el Gobierno en diciembre de 2018. y a partir de mañana 1 de enero, está previsto que se produzca una rebaja del 0,11% a las actuales tarifas de las autopistas dependientes del Estado. Según los datos del ministerior, esa reducción puede ser menor (un 0,08 %) por la evolución de los tráficos previstos en las autopistas AP-66 (Campomanes-León), AP-2 (Zaragoza-Mediterráneo), AP-68 (Bilbao-Zaragoza) y AP-7 (La Jonquera-Tarragona).

Subirán las tarifas en la AP-7 (Alicante-Cartagena), la AP-9 (Autopista del Atlántico, en Galicia) y la AP-6 (Villalba-Adanero), debido a que hay que añadir subidas escalonadas previstas con anterioridad para financiar costes relacionados con excesos de valoración de expropiaciones, ejecución de obras o financiación de bonificaciones de peaje, así como para compensar la no aplicación de incrementos de tarifas inicialmente previstas por razones de interés público. En el caso de AP-7, las tarifas de los peajes subirán un 0,89 %; en el de la AP-9, un 0,92 %, y en la AP-6, un 0,74 %.