Hyundai presenta su autobús eléctrico de dos pisos

Hyundai Motor ha presentado su primer autobús eléctrico de dos pisos durante la "Feria de Tecnología de Tierra, Infraestructura y Transporte" que se está celebrando en Corea hasta el 31 de mayo. A través de este nuevo autobús, la compañía pretende reducir la congestión del tráfico y la contaminación del aire.

Este nuevo autobús eléctrico de 12.990 milímetros de longitud y 3.995 mm de altura, permite hasta 70 pasajeros, al incorporar 11 asientos en el primer piso y 59 asientos en el segundo piso. Asimismo, el vehículo asegura la accesibilidad para pasajeros con discapacidades y discapacitados, a través de dos sillas de ruedas fijas, una rampa deslizante automática y la adaptación del piso de abajo.

Con el objetivo de reducir al máximo las emisiones y aumentar la eficiencia, Hyundai ha incorporado en el autobús una batería de 384 kWh de alta eficiencia refrigerada por agua. Cabe destacar que esta batería ofrece una autonomía de 300 kilómetros con una sola carga, y que su tiempo estimado para cargarse al 100% es de 72 minutos.

El nuevo autobús eléctrico de Hyundai funciona con una suspensión independiente en el eje delantero para ofrecer un mayor confort en marcha. En cuanto al eje trasero, incorpora un motor de 240 kW que minimiza las pérdidas, y además, trabaja junto al Sistema de dirección de eje delantero, para optimizar el comportamiento.

En palabras de ByoungWoo Hwang, jefe del equipo de ingeniería avanzada de vehículos comerciales de Hyundai Motor: "El autobús eléctrico de dos pisos es un vehículo ecológico optimizado con las últimas tendencias ecológicas globales. Esto no solo mejorará en última instancia la calidad del aire, sino que también contribuirá en gran medida a aliviar la congestión del tráfico al trasladar a mayor número de pasajeros".

Respecto al equipamiento, el nuevo autobús eléctrico de Hyundai cuenta con avanzados sistemas de seguridad:

• Control dinámico del vehículo (VDC): ayuda a identificar la dirección de conducción prevista por el conductor y a mantener el autobús bajo control.

• Asistente para evitar colisiones (FCA): ayuda a detectar una colisión inminente a través de la cámara delantera del vehículo, y a evitar posibles impactos o minimiza los daños al frenar de forma autónoma.

• Asistencia de mantenimiento de carril (LKA): ayuda a prevenir la salida involuntaria del carril al detectar las marcas viales.

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