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Los Peugeot 308 y 308 SW estrenarán un nuevo motor 100% eléctrico en 2023

Los E-308 y E-308 SW estrenarán un nuevo motor eléctrico de 156 CV y ofrecerán más de 400 km de autonomía

Cumpliendo con aquello que prometió el día de su presentación, y como ya avanzamos previamente, Peugeot anuncia la llegada de una versión 100% eléctrica para el nuevo 308, tanto para la carrocería 5 puertas como para la SW, convirtiéndose así en el primer fabricante europeo con un coche familiar libre de emisiones.

Los E-308 y E308 SW estrenarán con su llegada a mediados de 2023 un inédito motor eléctrico 156 CV de potencia (115 kW) y 260 Nm de par. Este propulsor complementará la actual gama electrificada del compacto francés, que ya cuenta con dos versiones híbridas enchufables de 180 CV (132 kW) y 225 CV (162 kW), además de versiones de combustión interna.

Logo del nuevo Peugeot E-308
Logo del nuevo Peugeot E-308
La batería que alimenta al motore eléctrico de 156 CV también es completamente nueva. Se trata de una batería de alto voltaje de 54 kWh (51 kWh útiles) con una nueva composición química: 80% de níquel, 10% de manganeso y 10% de cobalto. Funciona a 400 voltios y permite una autonomía de más de 400 km según el protocolo WLTP (homologación en curso).

Esta extraordinaria autonomía, además de por el rendimiento de motor y la batería, también es posible gracias a la extraordinaria eficiencia que los ingenieros han logrado en los nuevos E-308 y E-308 SW, optimizando su aerodinámica en el frontal y los bajos, utilizando unas nuevas llantas específicas de 18 pulgadas, reduciendo el peso (plataforma EMP2) y minimizando las pérdidas por fricción (neumáticos de clase A). Con todo ello se logra un consumo medio de energía extraordinariamente bajo: 12,7 kWh a los 100 km, una referencia entre los vehículos 100% eléctricos del segmento C.

Nuevo Peugeot E-308 eléctrico, en una toma de carga
Una vez agotada la batería, se podrá recargar con el cargador trifásico de 11 kW que viene de serie, si bien los nuevos 308 eléctricos aceptan todos los modos de carga. Desde un punto de carga público de 100 kW, la carga del vehículo pasará del 20% al 80% de carga en menos de 25 minutos.

Para gestionar la energía, el usuario contará con tres modos de conducción: ‘ECO’, ‘Normal’ y ‘Sport’, además de modo ‘Brake’ para aumentar la deceleración al soltar el pedal del acelerador, con lo que se consigue para optimizar la recuperación de energía. Otra forma de maximizar el rendimiento eléctrico es utilizando aplicación MyPeugeot disponible para el smartphone, que se comunica con el vehículo y puede programar una carga a distancia, o lanzar un preacondicionamiento térmico antes de coger el coche. La aplicación para smartphone Free2Move e-solutions permite a los usuarios, a su vez, planificar su viaje, anticipando las etapas de recarga gracias a la integración de las estaciones de recarga presentes en el recorrido.

Interior del nuevo E-308 con el i-cockpit de Peugeot
Interior del nuevo E-308 con el i-cockpit de Peugeot
Los E-308 y E-308 SW llegarán a mediados de 2023 y se podrán comprar de un modo 100% online. Los clientes podrán comprar su nuevo vehículo, cambiar su antiguo coche y financiar su nuevo modelo desde su smartphone, tablet o PC.