¿Vale la pena comprar la versión Stepway del Dacia Sandero?

En esta prueba vamos a tratar de resolver una duda que afecta a muchos automovilistas, principalmente porque se trata de uno de los coches más vendidos en España ¿Es mejor comprar el Dacia Sandero normal, o Dacia Sandero Stepway? O lo que es lo mismo, ¿vale la pena pagar más por la versión más competa y equipada?

Pero antes de nada hablemos un poco del Dacia Sandero 2023, un auténtico superventas en nuestro país. Este modelo está año tras año y mes tras mes en los primeros puestos de ventas de nuestro país. Desde 2018 lleva arrasando. Ese mismo año fue el cuarto coche más vendido en España; en 2019, el segundo; en 2020, líder indiscutible; en 2021 fue tercero; en 2022, segundo; y en lo que llevamos de 2023 ha sido el vehículo más vendido en enero, febrero, pegó un bajón en marzo siendo séptimo, pero el pasado abril se volvió a posicionar segundo.

El buen arranque del actual curso se debe principalmente a la nueva imagen de marca que, por supuesto, también afecta al Sandero. Se ha renovado ligeramente, con modificaciones estéticas que lo hacen más moderno, y con algunas ampliaciones en su gama, como es el motor gasolina turboalimentado de 110 CV que monta esta unidad de pruebas.

El secreto del éxito del Sandero 2023, como en el resto de la gama Dacia, es su bajo precio. Pero en realidad mucha gente opta por la versión Stepway, que cuesta unos 1.500 euros más. Las principales diferencias entre la versión Stepway y la normal son: unas nuevas barras de techo modulares, climatizador manual, llantas de acero de 16 pulgadas y un tapizado especial en el acabado Essential. Mientras que en el Expression añade: maletero modulable con doble suelo o los retrovisores en color gris. Si además es la versión ‘Go’ como es esta unidad de pruebas, incluye: cámara de visión trasera, navegador y tarjeta manos libres, climatizador automático, control de aparcamiento delantero, detector de ángulo muerto, freno de mano eléctrico y llantas de aleación de 16 pulgadas.

¿En qué se distingue un Sandero normal de la versión Stepway?

1 - CAPÓ MÁS ROBUSTO

Mientras que el Sandero ‘básico’ ofrece sólo dos nervaduras en el capó, el Sandero Stepway 2023 duplica esas líneas de expresión con cuatro nervaduras que dibujan dos grandes canalizaciones en el mismo. Estas protuberancias le otorgan un aspecto más imponente y deportivo.

2 - PARRILLA FRONTAL

El Stepway ofrece un entramado distinto en la parrilla frontal, con dos líneas más diferenciadas y marcadas que le otorgan una imagen más sofisticada. Además, en su parte inferior se muestra la palabra ‘Stepway’ para dejar claro que se trata de la versión crossover.

3 - PARAGOLPES MÁS VOLUMINOSOS

Otra diferencia muy evidente entre el Sandero y el Sandero Stepway es el paragolpes frontal, siendo mucho más prominente el del segundo. Éste incorpora además en su parte inferior una moldura plateada de protección, y reubica la posición de los faros antiniebla en una sección específica, con el fin de ensanchar visualmente esta parte.

El paragolpes trasero también es más voluminosoy alberga una protección similar a la delantera en su parte inferior. Con todo ello se otorgar al Stepway ese carácter y aspecto off-road tan demandado por los clientes.

4 - MAYOR ALTURA

El Stepway no sólo quiere ofrecer una imagen más aventurera, sino que eleva las capacidades off-road del Dacia Sandero con una mayor altura. Concretamente es 3,7 centímetros más alto que el ‘normal’, por lo que tiene una distancia libre al suelo de 17,4 centímetros, que le permiten superar obstáculos más grandes sin miedo a rozar los bajos.

5 - PROTECCIONES LATERALES

No cabe duda que los SUV mandan en el mercado, y el Sandero Stepway 2023 trata de asemejarse a estos con elementos como las molduras protectoras instaladas en los laterales. Estas recorren todo el perfil incluyendo los pasos de rueda. Además, en la parte inferior de las puertas se han instalado una especie de molduras supletorias también de plástico negro para potenciar la imagen todoterreno.

6 - LLANTAS DEPORTIVAS

En las ruedas encontramos notables diferencias entre ambos. Para empezar, el Stepway monta unos neumáticos más grandes, con una anchura de 205 mm. Pero, además, estos albergan unas las llantas de aleación de 16 pulgadas y diseño exclusivo que le confieren un aspecto más atractivo y deportivo.

7 -BARRAS DE TECHO

Un buen SUV debe llevar barras en el techo y el Stepway no podía ser menos. Por eso monta de serie unas llamativas y funcionales barras en el techo, que de forma sencilla y rápida cambian su configuración permitiendo ponerlas transversalmente para convertirse en una práctica baca.

8 - COLOR NARANJA EXCLUSIVO

Sólo en la versión Stepway del Dacia Sandero se ofrece el color Naranja Atacama. Una llamativa tonalidad que destaca todavía más las líneas de expresión de la carrocería, y que contrasta perfectamente con los refuerzos negros y plateados del crossover.

9 - INTERIOR MÁS SOFISTICADO

Aunque el interior del nuevo Dacia Sandero ya ha experimentado una gran evolución con respecto a su predecesor, el Stepway se refuerza esta percepción gracias a la instalación de detalles en color naranja Atacama en zonas como los aireadores, o los paneles de las puertas.

10 - TAPICERÍA EXCLUSIVA

El Dacia Sandero Stepway ofrece una tapicería exclusiva en los asientos, con una costura en naranja Atacama, unas líneas del mismo tono en el centro de los mismos, y con la palabra ‘Stepway’ bien visible en su parte superior.

Todo esto que hemos visto no cabe duda que cambia por completo el aspecto del Dacia Sandero, desmarcándose de lo que podíamos esperar de un coche lowcost. ¿Pero cuánto hay que pagar por la versión Stepway del Sandero 2023?

2 - PARRILLA FRONTAL

El Stepway ofrece un entramado distinto en la parrilla frontal, con dos líneas más diferenciadas y marcadas que le otorgan una imagen más sofisticada. Además, en su parte inferior se muestra la palabra ‘Stepway’ para dejar claro que se trata de la versión crossover.

3 - PARAGOLPES MÁS VOLUMINOSOS

Otra diferencia muy evidente entre el Sandero y el Sandero Stepway es el paragolpes frontal, siendo mucho más prominente el del segundo. Éste incorpora además en su parte inferior una moldura plateada de protección, y reubica la posición de los faros antiniebla en una sección específica, con el fin de ensanchar visualmente esta parte.

El paragolpes trasero también es más voluminosoy alberga una protección similar a la delantera en su parte inferior. Con todo ello se otorgar al Stepway ese carácter y aspecto off-road tan demandado por los clientes.

4 - MAYOR ALTURA

El Stepway no sólo quiere ofrecer una imagen más aventurera, sino que eleva las capacidades off-road del Dacia Sandero con una mayor altura. Concretamente es 3,7 centímetros más alto que el ‘normal’, por lo que tiene una distancia libre al suelo de 17,4 centímetros, que le permiten superar obstáculos más grandes sin miedo a rozar los bajos.

5 - PROTECCIONES LATERALES

No cabe duda que los SUV mandan en el mercado, y el Sandero Stepway 2023 trata de asemejarse a estos con elementos como las molduras protectoras instaladas en los laterales. Estas recorren todo el perfil incluyendo los pasos de rueda. Además, en la parte inferior de las puertas se han instalado una especie de molduras supletorias también de plástico negro para potenciar la imagen todoterreno.

6 - LLANTAS DEPORTIVAS

En las ruedas encontramos notables diferencias entre ambos. Para empezar, el Stepway monta unos neumáticos más grandes, con una anchura de 205 mm. Pero, además, estos albergan unas las llantas de aleación de 16 pulgadas y diseño exclusivo que le confieren un aspecto más atractivo y deportivo.

7 -BARRAS DE TECHO

Un buen SUV debe llevar barras en el techo y el Stepway no podía ser menos. Por eso monta de serie unas llamativas y funcionales barras en el techo, que de forma sencilla y rápida cambian su configuración permitiendo ponerlas transversalmente para convertirse en una práctica baca.

8 - COLOR NARANJA EXCLUSIVO

Sólo en la versión Stepway del Dacia Sandero se ofrece el color Naranja Atacama. Una llamativa tonalidad que destaca todavía más las líneas de expresión de la carrocería, y que contrasta perfectamente con los refuerzos negros y plateados del crossover.

9 - INTERIOR MÁS SOFISTICADO

Aunque el interior del nuevo Dacia Sandero ya ha experimentado una gran evolución con respecto a su predecesor, el Stepway se refuerza esta percepción gracias a la instalación de detalles en color naranja Atacama en zonas como los aireadores, o los paneles de las puertas.

10 - TAPICERÍA EXCLUSIVA

El Dacia Sandero Stepway ofrece una tapicería exclusiva en los asientos, con una costura en naranja Atacama, unas líneas del mismo tono en el centro de los mismos, y con la palabra ‘Stepway’ bien visible en su parte superior.

Todo esto que hemos visto no cabe duda que cambia por completo el aspecto del Dacia Sandero, desmarcándose de lo que podíamos esperar de un coche lowcost. ¿Pero cuánto hay que pagar por la versión Stepway del Sandero 2023?

El equipamiento de cada Stepway dependerá de la versión escogida, ya que este acabado está disponible en toda la gama de motorizaciones y acabados del Sandero: Desde el Essential de 91 CV, pasando por el Expression de 91 CV, hasta el Extreme de 110 CV.

A igualdad de motor y equipamiento, la diferencia entre un Dacia aSandero normal y un Stepway es de unos 1.500 euros. Por lo que si se puede hacer frente a ella, es más que recomendable. No sólo estaremos adquiriendo un coche mucho más atractivo, y que eleva la sensación de calidad general del vehículo, sino que además aumentamos su versatilidad gracias a la mayor altura de la carrocería, así como su funcionalidad merced a las ingeniosas barras del techo. Así que, si tuviésemos que responder a la pregunta, sería un sí rotundo.

El Dacia Sandero Expression 2023 tiene un precio que parte de los 13.890 euros, mientras que el Sandero Stepway Expression TCe con la misma motorización son 15.470 euros, es decir, 1.580 euros de diferencia. En este caso la unidad de pruebas es el Sandero Stepway Extreme Go TCe de 110CV, y eleva su precio por encima de los 18.220 euros.