Volvo Cars ganó 769 millones en 2020 pese al Covid-19
Volvo vio como en 2020 se redujo su beneficio neto un 18,9% hasta los 768,7 millones de euros y su beneficio operativo hacía lo propio un 40,5% hasta los 836,2 millones de euros
Volvo Cars, la división de automóviles de la firma sueca, cerró 2020, el año de la pandemia, con un beneficio neto de 7.788 coronas suecas, 768,7 millones de euros, un 18,9% menos respecto al año anterior. La compañía no duda en otorgar al Covid-19 toda la culpa de esta caída en su beneficio, aunque reconoce sus esfuerzos en la reducción de costes fijos y otras medidas que le ha permitido capear la peor parte de la pandemia. "Actuamos con decisión para evitar el impacto de la pandemia", afirma Hakan Samuelsson, consejero delegado de Volvo.
Al cierre del ejercicio, Volvo registró unos ingresos de 262.833 millones de coronas suecas, 25.800 millones de euros, apenas un 4,1% menos respecto a 2019, pero su beneficio operativo se desplomó un 40,5% hasta las 8.516 millones de coronas, 836,2 millones de euros. Pese al Covid-19, 2020 no fue un año catastrófico para Volvo. Como reconoce Samuelsson, "tras una reanudación segura de nuestras actividades, nos recuperamos y registramos el mejor segundo semestre en la historia de la compañía".
Seis meses de récord
Tras un primer semestre fatal para la industria del automóvil en general, Volvo se las arregló para registrar unos ingresos de 14.800 millones de euros entre julio y diciembre, un 4,9% más respecto al año anterior, situando su beneficio operativo en 932,9 millones de euros, un 8,9% más. De hecho, el beneficio neto del segundo semestre fue más alto que el del ejercicio en su totalidad. La cifra de los segundos seis meses del año fue de 878,77 millones de euros, un 44,4% más respecto al mismo período de 2019.En el segundo semestre, Volvo vendió 391.751 vehículos en todo el mundo, un 7,4% más, creciendo en todos los mercados menos en el europeo, en el que cedió un 0,9% con 165.127 unidades. Contado todo el año, sin embargo, la cifra fue roja, con 661.713 unidades entregadas, un 6,2% menos respecto a 2019, cayendo en el mercado europeo, donde alcanzó un descenso del 15,5% con 288.325 unidades, y en los mercados minoritarios para la marca, como el ruso, el coreano o el turco, donde en conjunto cedió un 4,4% con 96.642 unidades. En el mercado chino y el estadounidense consiguió cerrar 2020 de forma positiva con subidas del 7,5% y del 1,8%, respectivamente.
Volvo destaca que la cuota de mercado de la gama Recharge de coches híbridos enchufables en 2020 superó a la de 2019 en más del doble, alcanzando el 30% del total en Europa, "convirtiendo a Volvo en la marca premium líder en el segmento midiendo la cuota de mercado sobre su total de ventas".
Para 2021, Volvo espera un crecimiento sostenido en volumen de ventas e ingresos producto de una "oferta de producto fuerte y el futuro incremento de las ventas online". Estas estimaciones se basan contando que "las condiciones del mercado sigan normalizándose", en cuyo caso la rentabilidad de la marca alcanzará niveles preCovid.