Desde su entrada en el mercado de los scooter con la primera generación de los C 650 en 2012, BMW Motorrad se ha hecho con un más que destacado hueco entre las firmas de carácter premium. Un posicionamiento el de la firma alemana que ha ido consolidando a lo largo de los años con un cada vez más amplio abanico de productos, incluido un scooter 100% eléctrico.

En este proceso de ampliación de su gama, BMW lanzaba el año pasado el C 400 X, una alternativa de cilindrada media que ahora se refuerza con una nueva versión GT. Se trata de una evolución al más puro estilo de los "Gran Turismo", que combina a la perfección aspectos como la agilidad urbana, un elevado confort de marcha y un más que destacable nivel de prestaciones.

El segmento más competido

El mercado tiene en las cilindradas situadas entre los 300 y los 400 cc a su más competido segmento. Una parcela por la que BMW ha apostado fuerte, y no sólo en lo que a scooters se refiere. Y es que, este tipo de modelos se presenta como el perfecto escalón de acceso a la gama alemana dada su variedad de alternativas. En este caso, el GT recurre al ya conocido motor de 350 cc y 34 cv de potencia, capaz de dotarle de unas sobradas prestaciones en todo tipo de trazados; desde la revirada ciudad hasta vías de alta velocidad.

Frente a su "hermano" C 400 X, el GT muestra una imagen más elegante y con mayor presencia, caracterizada por un carenado de mayores dimensiones presidido por un avanzado grupo óptico bifaro de LED. Todo ello, junto a su alto parabrisas, le dotan de una destacada protección contra el viento y las posible inclemencias meteorológicas.

En la misma línea de confort, cuenta con un amplio asiento de dos niveles de diseño específico con respaldo lumbar con las siglas GT bordadas. Tanto el conductor como el pasajero disponen de un mayor espacio para los pies en plataformas habilitadas para cada uno, con la ventaja añadida que supone para el copiloto no tener que recurrir a los más incómodos estribos plegables.

Su mayor tamaño también ha beneficiado a la funcionalidad típica de este tipo de scooters. De esta manera, el C 400 GT cuenta con dos prácticas guanteras situadas bajo el manillar en el escudo frontal y con el modulable sistema Flexcase bajo el asiento, que permite ampliar la capacidad de almacenaje con espacio para dos cascos cuando el vehículo está parado.

Para mayor comodidad, el GT incorpora en su equipo de serie la función de arranque confort, que reúne las funciones de arranque, bloqueo de dirección, y la apertura de asiento, tapa del depósito y los compartimentos.

El BMW C 400 GT ya está a la venta en la red oficial BMW Motorrad con un precio que parte desde los 7.950 euros.

Accesorios

Rizoma lanza los retrovisores Lunar

Funcionalidad y belleza son las virtudes sobresalientes que Rizoma ha tomado como base para crear los retrovisores Lunar. Los espejos Lunar han sido fabricados a partir de una sola pieza de aluminio anodizado de máxima calidad, mediante mecanizado en 3D.

Su diseño de corte perfecto en forma circular, junto a los acabados brillo y en negro mate, crean un contraste perfecto entre los dos tonos de la pieza. Para culminar su figura, cuentan con gráficas tanto en la zona del canto del retrovisor con el logotipo de la firma italiana, como el del modelo del propio espejo en su trasera. Además, los Lunar ofrecen la máxima visibilidad gracias a su cristal convexo y anti deslumbramiento.

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